在北京，下凹式立交桥由于低于正常路面，被俗称为“大拉槽”。在雨水天气中，这里也成了积水多发区，因此排水设计格外重要。“新版标准中，特别补充细化了下凹式立交桥的排水设计要求。”北京市城市规划设计研究院参与起草新版标准的付征垚说。
暴雨天气时城区道路最爱积水的立交桥下凹桥区，其排水能力将有硬约束。记者从市规划委获悉，新版《城市雨水系统规划设计暴雨径流计算标准》今天开始公开征求意见，下凹式立交桥的排水能力，将按照不同区域、不同级别分别明确设定。
重要道路30年一遇
在北京，下凹式立交桥由于低于正常路面，被俗称为“大拉槽”。在雨水天气中，这里也成了积水多发区，因此排水设计格外重要。“新版标准中，特别补充细化了下凹式立交桥的排水设计要求。”北京市城市规划设计研究院参与起草新版标准的付征垚说。
在新版标准的征求意见稿中看到，与旧版标准不同，对于下凹式立体交叉道路雨水管渠的设计重现期(即“每隔×年一遇”)按照不同区域、不同道路严格区分。
例如，按照国家标准《室外排水设计规范》要求，内涝防治设计重现期特大城市为50年到100年，大城市为30年到50年，中小城市为20年到30年。这就意味着，特大城市内涝防治设施至少应能抵御50年到100年一遇的暴雨。
根据征求意见稿，在中心城，一般道路下凹式立交桥排水能力要抵御得住20年一遇的暴雨;重要道路和特别重要道路要抵御得住30年一遇的暴雨。“而在此前，道路的重现期最多也只有10年，这意味着，未来下凹桥区排水能力将会明显提升。”付征垚说，根据这份标准，设计人员会更严谨地设计立交桥，从而降低暴雨情况下下凹桥区积水对城市交通的影响，保证城市安全顺利运行。
地下通道最高50年一遇
除了下凹式立交桥，新标准也对雨水管渠设计的排水能力有了更为细致的要求。其中，一般道路排水能力为3年一遇，而像中心城区主干道这样的重要道路则需要5年一遇;一般地区、重要地区、特别重要地区的排水能力分别为3年一遇、5年一遇和10年一遇。
更重要的是容易出现严重积水的地下通道和下沉式广场等地方，重现期则提高到30年到50年。也就是说，这些地方最高甚至要抵御50年一遇的暴雨。此外，新标准还要求地铁、重要地下设施出入口等重要基础设施必须采用抬高出口位置等方式单独设防。
“新标准更贴近北京实际的自然情况。”市规划委相关负责人表示，新修订标准可操作性强，能够指导城市雨水系统规划设计工作，进一步提升城市排水防涝设施建设、保障人民群众的生命财产安全、提高城市防灾减灾能力和安全保障水平。
64座下凹桥已按标准改造
正是为了应对北京近年来暴雨造成城市内涝频发的问题，2012年到2013年，市规划委组织编制了《城市雨水系统规划设计暴雨径流计算标准》，并依据这份标准完成了北京64座下凹桥区的改造工作。市规划委相关负责人表示，此前的这一版标准发布以来，对于北京加强海绵城市建设，防止城市内涝，保障城市安全方面都发挥了不小的作用，城市防灾减灾能力也有所提升。
来源：给排水设计师网
发布时间：2015-12-15 16:19:24
