日前，目前世界上最大的水利枢纽——三峡工程顺利实现新一轮175米试验性蓄水目标。这是三峡工程第7次进行175米试验性蓄水。除2008年和2009年未能达到蓄水目标外，2010年至今，三峡工程已连续五年成功蓄水至175米。蓄水期间，三峡集团加强了对枢纽安全运行以及水库泥沙、水质，库区地震、地质等方面的监测密度，并加强了对机组和通航设备设施的巡检。监测结果表明，蓄水过程平稳有序，各项指标保持安全稳定，有效保障了下游用水需要，较好地处理了防洪、发电、航运和向下游补水之间的关系。
175米是三峡枢纽设计的正常蓄水位。三峡工程在每年汛末蓄水至175米，在枯水期至次年汛前逐渐释放并腾出库容，以最大限度地发挥通航、发电、补水、抗旱等方面的效益。
据三峡水利枢纽梯级调度通信中心主任肖舸介绍，本轮175米试验性蓄水自今年9月15日凌晨启动。由于当时洪水正在过境三峡，蓄水在承接前期防洪调度的基础上正式开始，
启动蓄水的水位为164．63米，相对较高。
每年三峡工程蓄水，总是伴随着是否会诱发地震等地质灾害、是否会带来大量泥沙沉积，是否会因流量变化带来航运问题等疑问。而连续5年成功蓄水至175米的实践证明：库区未见因蓄水诱发的重大库岸滑坡险情和地震地质灾害；入库泥沙与初步设计值相比大幅减少；长江航运保持安全畅通。
地质灾害方面，统计数据显示，自2008年9月首次进行175米试验性蓄水以来，发生的新生地质灾害险情中，绝大部分发生在试验性蓄水第一年（即2008年），占总数的80％以上。此后，随着库岸逐步趋于稳定，地质灾害发生率锐减，并渐趋平缓。
至于诱发地震问题，目前学术界公认，对构造型水库诱发地震来说，水库蓄水只可能触发距离库区较近且已接近极限状态的发震断层。而近年的监测数据表明，三峡工程蓄水期间水库地震活动以微震和极微震为主，主要由岩溶、矿洞浸水引发。
对于水利工程而言，泥沙淤积是一个“致命问题”。三峡水库蓄水以来，由于创新采取了“蓄清排浑”方式蓄水、库尾减淤调度以及长江上游水库拦沙、强化水土保持等原因，泥沙淤泥明显好于预期。三峡集团的监测数据显示，水库年均入库泥沙量较初步设计值减少6成以上，年均淤积沙量为论证阶段预测值的42％。
“随着三峡上游新建各大水库的蓄水拦沙和上下游水库的联合调度，三峡水库的泥沙淤积总体会进一步缓解，三峡水库可以在100年内维持200个亿的库容量。”三峡工程试验性蓄水阶段性评估项目组组长、中国工程院沈国舫院士说。
得益于三峡工程蓄水，长江上游600余公里江段航运条件显著改善。航道维护水深从2．9米提高到3．5~4．5米，航船吨位也从1000吨级提高到3000~5000吨级。
与此同时，中下游的通航条件也明显改善。据水利部长江水利委员会副主任魏山忠介绍，枯水期中，通过三峡水库的流量调节，葛洲坝以下最小流量由每秒3000立方米左右提高到每秒6000立方米以上，航道维护水深提高，为中下游船舶的通航创造了有利条件。
来源：亿亿网
